Con lo sviluppo della scienza e della tecnologia, le automobili hanno requisiti più elevati per gli ammortizzatori.Allo stato attuale, gli ammortizzatori a resistenza regolabile stanno diventando ammortizzatori tradizionali.Con la continua ricerca e sviluppo, l'intelligenza diventerà sempre più elevata e il sistema di sospensione regolerà automaticamente lo stato per adattarsi ad esso, indipendentemente dalle capacità di guida del conducente. il conducente si sente tranquillo e a suo agio.
Per attenuare rapidamente le vibrazioni del telaio e della carrozzeria e migliorare il comfort di marcia e il comfort dell'auto, il sistema di sospensione dell'auto è generalmente dotato di un ammortizzatore e l'ammortizzatore a cilindro ad azione bidirezionale è ampiamente utilizzato in l'auto.L'ammortizzatore è una parte vulnerabile durante l'utilizzo dell'auto.Le prestazioni dell'ammortizzatore influenzeranno direttamente la stabilità di guida dell'auto e la durata delle altre parti.Pertanto, l'ammortizzatore dovrebbe essere sempre in buone condizioni di funzionamento.
Secondo il “Rapporto sulle previsioni sulle tendenze di ricerca approfondita e sviluppo futuro 2022-2027 sull’industria degli ammortizzatori automobilistici” pubblicato dall’Istituto di ricerca industriale di Zhongyan Puhua:
Con il rapido sviluppo dell'industria automobilistica nazionale, anche l'industria degli ammortizzatori si sta sviluppando rapidamente.Attualmente esistono più di 100 produttori di ammortizzatori su larga scala.Tuttavia, la tecnologia degli ammortizzatori domestici è ancora relativamente arretrata e la tecnologia degli ammortizzatori dei modelli domestici di fascia alta deve ancora essere importata.Ciò indica che i produttori nazionali di ammortizzatori devono ancora lavorare sodo per tenere il passo con la tecnologia avanzata internazionale per sviluppare prodotti indipendenti.
Allo stato attuale, l'ammortizzatore regolabile a resistenza sta diventando l'ammortizzatore tradizionale.Con la continua ricerca e sviluppo, l'intelligenza diventerà sempre più elevata e si svilupperà nella direzione degli ammortizzatori regolabili adattivi, indipendentemente dalle capacità di guida del conducente., il sistema di sospensione regolerà automaticamente lo stato per adattarsi ad esso, in modo che il conducente si senta tranquillo e a suo agio.Utilizza principalmente sensori per rilevare lo stato di guida, quindi calcola la forza di smorzamento della guida attraverso il computer, quindi regola automaticamente il meccanismo di regolazione della forza di smorzamento e modifica la forza di smorzamento dell'ammortizzatore modificando la dimensione dell'orifizio.
Analisi dei modelli di domanda e offerta di mercato del settore degli ammortizzatori automobilistici
Dal punto di vista della domanda di mercato nel segmento industriale degli ammortizzatori automobilistici del mio paese, il settore è concentrato principalmente nelle automobili e nei SUV, di cui le automobili rappresentano il 54,52%.Il motivo principale è che questi due modelli hanno il maggior numero di modelli sul mercato, quindi la domanda è relativamente forte.Oltre a quasi il 10% dei veicoli multiuso (MPV), altri settori della domanda sono inferiori al 2%.Nel complesso, la concentrazione dei segmenti di mercato è relativamente elevata.
La produzione nazionale di ammortizzatori è lungi dal soddisfare la domanda del mercato, in particolare l’offerta di ammortizzatori per automobili di fascia medio-alta scarseggia e il divario dipende ancora dalle importazioni.Allo stesso tempo, ci sono troppi produttori nazionali di ammortizzatori e la concorrenza sul mercato è a un livello omogeneo e a basso prezzo.A condizione che le principali società straniere di ammortizzatori continuino a entrare nel mercato interno, le società nazionali si troveranno ad affrontare il “pericolo” e l’“opportunità” di sopravvivere.“.
Nel mercato degli ammortizzatori automobilistici, il divario tra i marchi indipendenti del mio paese e i produttori stranieri nel campo dei prodotti di fascia alta è ancora evidente.L’industria degli ammortizzatori nelle regioni sviluppate come Europa, America, Giappone e Corea del Sud è iniziata presto e si è sviluppata rapidamente, con forti capacità tecnologiche e di ricerca e sviluppo, soprattutto in termini di eliminazione dell’impatto delle fonti di vibrazione e tecnologia di sigillatura dei prodotti.Sono davanti ai produttori nazionali di marchi indipendenti.Si prevede che, man mano che i produttori indipendenti di ammortizzatori del mio paese continueranno ad aumentare gli sforzi di ricerca e sviluppo e a migliorare gradualmente il loro livello high-tech, si prevede che la competitività degli ammortizzatori di fascia medio-alta prodotti a livello nazionale aumenterà ulteriormente .
L’industria degli ammortizzatori per automobili presenta un elevato grado di commercializzazione, sufficiente concorrenza e bassa concentrazione.Nelle regioni sviluppate dell’industria automobilistica, i produttori di ammortizzatori di fama internazionale mantengono vantaggi di scala e posizioni di mercato attraverso l’autoproduzione e l’approvvigionamento globale.In Cina, i produttori di ammortizzatori per automobili sono fondamentalmente concentrati nel nord-est, a Pechino-Tianjin, nella Cina centrale, nel sud-ovest, nel delta del fiume Yangtze, nel delta del fiume Pearl e in altre aree di concentrazione dell'industria dei ricambi per auto, tra cui la regione del delta del fiume Yangtze rappresenta una regione particolarmente importante proporzione.
A giudicare dalla distribuzione regionale dei ricavi delle vendite dell'industria degli ammortizzatori automobilistici del mio paese, questi sono concentrati principalmente nella Cina orientale, con una quota pari al 46,58%;Anche la Cina nord-orientale, la Cina settentrionale, la Cina centrale e la Cina meridionale hanno formato una certa scala, rappresentando oltre il 10%;vendite Il reddito più basso si registra nei Territori del Nordovest, con appena lo 0,9%.
Nell'uso reale, l'ammortizzatore presenterà un guasto sonoro, dovuto principalmente alla collisione tra l'ammortizzatore e la molla a balestra, al telaio o all'asse, al danneggiamento o alla caduta del cuscinetto in gomma, alla deformazione dell'ammortizzatore a prova di polvere cilindro, olio insufficiente, ecc. Se la causa è determinata, individuarla e ripararla.Dopo che l'ammortizzatore è stato ispezionato e riparato, il test delle prestazioni operative deve essere eseguito su un banco di prova speciale.Quando la frequenza di resistenza è 100±1 mm, la resistenza della corsa di estensione e di compressione deve soddisfare le normative.Ad esempio, Jiefang CA1091 ha una resistenza massima di 2156~2646N nella corsa di estensione e una resistenza massima di 392~588N nella corsa di compressione;Il motore Dongfeng ha una resistenza massima di 2450~3038N nella corsa di estensione e 490~686N nella corsa di compressione.Se non ci sono condizioni di prova, possiamo anche usare un metodo empirico, cioè usare un'asta di ferro per penetrare nell'estremità inferiore dell'ammortizzatore, salire su entrambe le estremità dell'ammortizzatore, tenere l'anello superiore con entrambe le mani e tirarlo avanti e indietro da 2 a 4 volte.C'è molta resistenza quando lo tiri su, ma non ti senti faticoso quando lo premi verso il basso, e la resistenza allo stiramento è stata recuperata rispetto a prima della riparazione, e non c'è senso di spazio, il che significa che lo shock l'assorbitore è sostanzialmente normale.
Orario di pubblicazione: 06 gennaio 2023