1.pneumatico
Ciclo di sostituzione: 50.000-80.000 km
Sostituisci regolarmente i tuoi pneumatici.
Un treno di pneumatici, non importa quanto sia durevole, non durerà tutta la vita.
In condizioni normali, un ciclo di sostituzione di uno pneumatico varia da 50.000 a 80.000 chilometri.
Se hai una crepa sul fianco del pneumatico, anche se non hai raggiunto il campo pratica,
Sostituirlo anche per motivi di sicurezza.
Devono essere sostituiti quando la profondità del battistrada è inferiore a 1,6 mm o quando il battistrada ha raggiunto il segno di indicazione di usura
2. Raschiapioggia
Ciclo di sostituzione: un anno
Per la sostituzione della spazzola del tergicristallo, è meglio sostituirla una volta all'anno.
Quando si utilizza la spazzola quotidianamente, evitare la "raschiatura a secco", che potrebbe danneggiare facilmente la spazzola
Gravi possono causare danni ai vetri dell'auto.
Il proprietario farebbe meglio a spruzzare del liquido per vetri pulito e lubrificante, quindi azionare il tergicristallo,
Di solito per lavare l'auto è necessario pulire contemporaneamente anche un raschietto antipioggia.
3. Pastiglie dei freni
Ciclo di sostituzione: 30.000 km
Particolarmente importante è l'ispezione dell'impianto frenante, che incide direttamente sulla sicurezza della vita.
In circostanze normali, le pastiglie dei freni aumentano con la distanza percorsa e si usurano gradualmente.
Le pastiglie dei freni devono essere sostituite se hanno uno spessore inferiore a 0,6 cm.
In condizioni di guida normali, le pastiglie dei freni dovrebbero essere sostituite ogni 30.000 chilometri.
4. Batteria
Ciclo di sostituzione: 60.000 km
Le batterie vengono solitamente sostituite dopo circa 2 anni, a seconda della situazione.
Solitamente quando il veicolo è spento, il proprietario cerca di utilizzare il meno possibile l'equipaggiamento elettrico del veicolo.
Prevenire la perdita della batteria.
5. Cinghia di distribuzione del motore
Ciclo di sostituzione: 60000 km
La cinghia di distribuzione del motore deve essere controllata o sostituita dopo 2 anni o 60.000 km.
Tuttavia, se il veicolo è dotato di catena di distribuzione,
Non devono essere necessari "2 anni o 60.000 km" per sostituirlo.
6. Filtro dell'olio
Ciclo di sostituzione: 5000 km
Per garantire la pulizia del circuito dell'olio, il motore è dotato di un filtro dell'olio nel sistema di lubrificazione.
Per evitare che le impurità si mescolino nell'olio causate dall'ossidazione, causando il blocco del circuito dell'olio da parte di gliali e fanghi.
Il filtro dell'olio dovrebbe percorrere 5000 km e contemporaneamente va cambiato l'olio.
7. Filtro dell'aria
Ciclo di sostituzione: 10.000 km
La funzione principale del filtro dell'aria è bloccare la polvere e le particelle inalate dal motore durante il processo di aspirazione.
Se lo schermo non viene pulito e sostituito per un lungo periodo, non sarà in grado di escludere la polvere e i corpi estranei.
Se la polvere viene inalata nel motore, ciò causerà un'usura anomala delle pareti del cilindro.
Quindi è meglio pulire i filtri dell'aria ogni 5.000 chilometri,
Utilizzare una pompa ad aria per pulire, non utilizzare detergenti liquidi.
I filtri dell'aria devono essere sostituiti ogni 10.000 chilometri.
8. Filtro benzina
Ciclo di sostituzione: 10.000 km
La qualità della benzina è in costante miglioramento, ma sarà inevitabilmente mescolata con alcune impurità e umidità,
Quindi la benzina che entra nella pompa deve essere filtrata,
Per garantire che il circuito dell'olio sia regolare e che il motore funzioni normalmente.
Poiché il filtro del gas è monouso,
Deve essere sostituito ogni 10.000 chilometri.
9. Filtro dell'aria condizionata
Ciclo di sostituzione: revisione 10.000 km
I filtri dell'aria condizionata funzionano in modo simile ai filtri dell'aria,
È quello di garantire che l'aria condizionata dell'auto aperta allo stesso tempo possa respirare aria fresca.
Anche i filtri dell'aria condizionata dovrebbero essere sostituiti regolarmente,
Quando si utilizza l'aria condizionata in presenza di odore o di molta polvere espulsa dalla presa, è necessario pulirla e sostituirla.
10. Candela
Ciclo di sostituzione: 30.000 km
Le candele influiscono direttamente sulle prestazioni di accelerazione e sulle prestazioni di consumo di carburante del motore.
Se la manutenzione o addirittura la sostituzione non viene effettuata in tempo per un lungo periodo, si verificherà un grave accumulo di carbonio nel motore e un funzionamento anomalo del cilindro.
La candela deve essere sostituita una volta ogni 30.000 chilometri.
Scegli la candela, determina prima l'auto utilizzata dal modello, il livello di calore.
Quando guidi e senti che il motore è sottodimensionato, dovresti controllarlo e mantenerlo una volta.
11. Ammortizzatore
Ciclo di sostituzione: 100.000 km
Le perdite di olio sono un precursore di danni agli ammortizzatori,
Inoltre, la guida su una strada dissestata molto più accidentata o lo spazio di frenata più lungo sono segni di danni all'ammortizzatore.
12. Manicotto in gomma del braccio di comando della sospensione
Ciclo di sostituzione: 3 anni
Dopo che il manicotto di gomma è danneggiato, il veicolo presenterà una serie di guasti come deviazione e oscillazione,
Anche una posizione a quattro ruote non aiuta.
Se il telaio viene esaminato attentamente, i danni alla guaina in gomma possono essere facilmente rilevati.
13. Tirante dello sterzo
Ciclo di sostituzione: 70.000 km
La barra dello sterzo allentata costituisce un serio pericolo per la sicurezza,
Pertanto, durante la manutenzione ordinaria, assicurarsi di controllare attentamente questa parte.
Il trucco è semplice: impugnare la canna, agitarla vigorosamente,
Se non c'è tremore, allora va tutto bene,
In caso contrario, è necessario sostituire la testa sferica o il gruppo tirante.
14. Tubo di scarico
Ciclo di sostituzione: 70.000 km
Il tubo di scarico è una delle parti più vulnerabili sotto un ca
Non dimenticare di dargli un'occhiata quando lo controlli.
Soprattutto con il tubo di scarico del convertitore catalitico a tre vie, è necessario controllare attentamente di più.
15. Sovraccoperta
Ciclo di sostituzione: 80.000 km
Più utilizzato nel meccanismo dello sterzo, nel sistema di assorbimento degli urti.
Questi prodotti in gomma possono invecchiare e rompersi nel tempo, causando perdite di olio,
Rende lo sterzo astringente e affonda, fallimento dell'assorbimento degli urti.
Solitamente prestare maggiore attenzione al controllo, una volta danneggiato sostituire immediatamente.
16. testa a sfera
Ciclo di sostituzione: 80.000 km
Ispezione di 80.000 km del giunto sferico e della sovraccoperta della barra dello sterzo
Ispezione di 80.000 km del giunto sferico e della sovraccoperta del braccio di controllo superiore e inferiore
Sostituire se necessario.
La sfera dello sterzo di un veicolo è simile all'articolazione di un arto umano,
È sempre in uno stato rotante e deve essere ben lubrificato.
A causa della confezione nella gabbia delle sfere, se il grasso si deteriora o i difetti possono causare l'allentamento del telaio della testa della sfera della gabbia.
Le parti soggette ad usura dell'auto dovrebbero prestare regolare attenzione alla manutenzione e alla manutenzione, in modo che l'auto possa mantenere uno stato di guida sano e sicuro, prolungando così la durata dell'auto.Poiché il danno di piccole parti come le parti generali soggette a usura è difficile da definire, come vetro, lampadine, tergicristalli, pastiglie dei freni e così via sono solitamente difficili da determinare, è dovuto all'uso improprio del proprietario o a problemi di qualità del prodotto causati da il danno.Pertanto, il periodo di garanzia delle parti vulnerabili del veicolo è molto più breve dell'intero periodo di garanzia del veicolo, breve è di pochi giorni, lungo è di 1 anno e alcuni vengono effettuati in base al numero di chilometri.
Orario di pubblicazione: 24 novembre 2022