L'ammortizzatore (Absorber) viene utilizzato per sopprimere l'urto e l'impatto con il manto stradale quando la molla rimbalza dopo aver assorbito l'urto.È ampiamente utilizzato nelle automobili per accelerare l'attenuazione delle vibrazioni del telaio e della carrozzeria per migliorare il comfort di guida dell'automobile.Quando si passa su strade sconnesse, sebbene la molla ammortizzante possa filtrare le vibrazioni della strada, la molla stessa ricambierà e l'ammortizzatore viene utilizzato per sopprimere il salto di questa molla.
Come funziona
Nel sistema di sospensione, l'urto è generato dall'impatto di elementi elastici, al fine di migliorare la scorrevolezza della guida dell'auto, la sospensione è parallela agli elementi elastici per installare ammortizzatori, per attenuare le vibrazioni, i sistemi di sospensione dell'auto che utilizzano ammortizzatori sono per lo più ammortizzatori idraulici, il principio del suo funzionamento è quando il telaio (o il corpo) e le vibrazioni dell'asse e il movimento relativo, l'ammortizzatore nel pistone si muove su e giù, la cavità dell'ammortizzatore dell'olio da una cavità attraverso diversi pori in un'altra cavità.A questo punto, l'attrito tra la parete del foro e l'olio e l'attrito interno tra le molecole di olio formano una forza di smorzamento delle vibrazioni, in modo che l'energia di vibrazione dell'auto venga assorbita dal calore dell'olio e quindi assorbita dagli ammortizzatori nell'atmosfera.Quando la sezione trasversale del canale dell'olio e altri fattori rimangono gli stessi, la forza di smorzamento aumenta o diminuisce con la velocità relativa di movimento tra il telaio e l'asse (o la ruota) ed è correlata alla viscosità del fluido.
Gli ammortizzatori e i componenti elastici hanno il compito di rallentare l'impatto e l'assorbimento degli urti e la forza di smorzamento è troppo grande, il che peggiorerà l'elasticità della sospensione e danneggerà persino i collegamenti dell'ammortizzatore.Pertanto è necessario regolare la contraddizione tra elementi elastici e ammortizzatori.
(1) Nella corsa di compressione (asse e telaio vicini tra loro), la forza di smorzamento dell'ammortizzatore è ridotta, per dare pieno gioco all'effetto elastico dell'elemento elastico, per mitigare l'impatto.A questo punto l’elemento elastico gioca un ruolo importante.
(2) Durante l'allungamento della sospensione (gli assi e i telai sono distanti tra loro), la forza di smorzamento dell'ammortizzatore dovrebbe essere elevata e l'ammortizzatore dovrebbe essere rapido.
(3) Quando la velocità relativa tra l'asse (o la ruota) e l'asse è troppo grande, l'ammortizzatore deve aumentare automaticamente il flusso del liquido, in modo che la forza di smorzamento sia sempre entro un certo limite, per evitare essere sottoposti a carichi d'urto eccessivi.
Nel settore automobilistico il sistema di sospensione è ampiamente utilizzato nell'ammortizzatore a botte, e nella corsa di compressione ed estensione può svolgere un ruolo di assorbimento degli urti chiamato ammortizzatore ad azione bidirezionale, così come l'uso di nuovi ammortizzatori, inclusi ammortizzatori gonfiabili e ammortizzatori regolabili in resistenza.
Max Auto fornisce tutti i tipi di componenti dell'ammortizzatore, tra cui: stelo del pistone, parte stampata (sede della molla, staffa), spessori, parti della metallurgia delle polveri (pistone, guida dello stelo), paraolio e così via.
Il nostro cliente principale come: Tenneco, kyb, Showa, KW.
Orario di pubblicazione: 26 settembre 2021