Conoscenza della manutenzione giornaliera dell'ammortizzatore (come mantenere l'ammortizzatore)

Conoscenza della manutenzione giornaliera degli ammortizzatori

Sospensioni indipendenti McPherson

Per ridurre rapidamente le vibrazioni del telaio e della carrozzeria e migliorare il comfort di guida e il comfort dell'auto, il sistema di sospensione dell'automobile è generalmente dotato di ammortizzatori.
Gli ammortizzatori sono parti vulnerabili nel processo di utilizzo dell'automobile.La qualità di funzionamento degli ammortizzatori influenzerà direttamente la stabilità della guida automobilistica e la durata di altre parti.Pertanto, dovremmo rendere gli ammortizzatori spesso in buone condizioni di funzionamento.È possibile utilizzare i seguenti metodi per verificare se l'ammortizzatore funziona bene.

1. Fermare l'auto dopo aver percorso 10 km su strada in cattive condizioni stradali, toccare con la mano il guscio dell'ammortizzatore.Se non è abbastanza caldo, non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona.A questo punto, è possibile aggiungere l'olio lubrificante appropriato, quindi verificare se il calore del guscio, per la mancanza di olio interna dell'ammortizzatore, dovrebbe aggiungere abbastanza olio;Altrimenti l'ammortizzatore si guasta.

2. Premere ilparaurtisaldamente e poi rilasciarlo.Se l'auto fa 2~3 salti, l'ammortizzatore funziona bene.

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3.Quando l'auto si muove lentamente e si frena in caso di emergenza, se l'auto vibra violentemente, c'è un problema con l'ammortizzatore.

4.Rimuovere l'ammortizzatore sul montante e collegare il morsetto dell'anello inferiore alla morsa, tirare più volte la leva per ridurre le vibrazioni, questa volta dovrebbe essere una resistenza stabile, la resistenza alla trazione dovrebbe essere maggiore della resistenza quando si preme su di esse, ad esempio come resistenza instabile o senza resistenza, può esserci una mancanza internaammortizzatore dell'olioor parti della valvoladanneggiato, deve essere riparato o sostituito con parti.
Dopo aver determinato che l'ammortizzatore ha un problema o un guasto, dovremmo prima controllare se l'ammortizzatore presenta perdite d'olio o tracce di vecchie perdite d'olio.

 

Guarnizione del paraolio, rottura della guarnizione di tenuta danneggiata, dado della testata del cilindro di stoccaggio dell'olio allentato.È possibile che il paraolio e la guarnizione di tenuta siano danneggiati e non validi e che sia necessario sostituire i nuovi paraolio.Se ancora non è possibile eliminare la perdita d'olio, è necessario estrarre l'ammortizzatore.Se non si avverte la forcina o il peso, è necessario controllare ulteriormente lo spazio tra il pistone e il cilindro per verificare se il pistone e il cilindro sono troppo grandi, se la biella del pistone dell'ammortizzatore non è piegata e la superficie della biella e del pistone il cilindro è graffiato o tirato.

guarnizioni a vapore d'olio

Se l'ammortizzatore non perde olio, controllare il perno di collegamento dell'ammortizzatore,Biella(stelo del pistone dell'ammortizzatore), foro di collegamento, gomma,boccola, ecc., se sono presenti danni, saldature, crepe o cadute.Se l'ispezione di cui sopra è normale, l'ammortizzatore dovrebbe essere ulteriormente scomposto, controllare se lo spazio tra il pistone e il cilindro è troppo grande, il cilindro non è sforzato, la tenuta della valvola è buona, il disco della valvola e l'accoppiamento della sede sono serrati e la molla elastica dell'ammortizzatore è troppo morbida o rotta, a seconda della situazione da riparare o sostituire il metodo di riparazione.
Inoltre, l'ammortizzatore apparirà nell'uso effettivo del difetto del suono, che è principalmente dovuto all'ammortizzatore e alla molla a balestra, alla collisione del telaio o dell'albero, al danneggiamento o alla caduta del tampone di gomma e alla deformazione del cilindro antipolvere dell'ammortizzatore, insufficiente olio e altri motivi, è necessario scoprirne la causa e ripararla.
Dopo l'ispezione e la riparazione, l'ammortizzatore deve essere testato su un tavolo di prova speciale.Quando la frequenza di resistenza è 100±1 mm, la resistenza della corsa di allungamento e della corsa di compressione dovrebbe soddisfare i requisiti, indicando che l'ammortizzatore è fondamentalmente normale.

 

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Possiamo accettare piccole quantità, è possibile un MOQ 100 pezzi.

componenti dell'ammortizzatore

 


Orario di pubblicazione: 13 maggio 2022