1. Fornitura
Dopo tre anni di calo, il volume delle importazioni di automobili aumenterà leggermente nel 2021. Da gennaio a febbraio 2022 verranno importati 153.000 veicoli, con un leggero calo del 4,8%;il valore delle importazioni raggiungerà i 60,68 miliardi di yuan, con un aumento del 9,7% su base annua
2. Negli ultimi anni, la domanda terminale di automobili importate è rimasta relativamente stabile.A causa dell’impatto a breve termine dell’epidemia e dei trucioli, nel 2020 il mercato automobilistico importato ha iniziato a diminuire. Nel gennaio 2022 sono stati venduti 88.900 veicoli, con un calo dell’8,9% su base annua.
3. Inventario
Con l’offerta inferiore alla domanda nel 19-20, la profondità delle scorte dell’industria automobilistica importata è diminuita in modo significativo.Nel 2021-2022, domanda e offerta sono sostanzialmente in equilibrio, ma le vendite sono diminuite e la profondità delle scorte è tornata a 2,7 mesi.Da un punto di vista storico è in una posizione ragionevole.basso livello.
4. Prezzo
Il prezzo unitario della dichiarazione doganale delle automobili importate è aumentato di anno in anno.Dal 2015 al 2022, il prezzo unitario della dichiarazione doganale delle automobili importate è aumentato da 252.100 yuan a 396.600 yuan.Uno è la tendenza al miglioramento dei consumi, l'altro è la tendenza alla localizzazione dei prodotti a basso prezzo.
5. Struttura del marchio
La tendenza all'aumento dei consumi delle auto importate è evidente.Nel mese di gennaio, il calo dei marchi di lusso e ultra-lusso è stato significativamente inferiore a quello dei marchi non di lusso.Il “lusso” ha continuato a crescere e le auto di lusso hanno rappresentato oltre il 90%.
6. Struttura del modello
Nel gennaio 2022, trainato dalla Senna, il tasso di crescita su base annua dei monovolume ha raggiunto il 65,1%, mentre berline e SUV hanno registrato un significativo calo su base annua;i modelli di nicchia hanno sovraperformato quelli complessivi, evidenziando le esigenze individuali del mercato automobilistico importato, mentre i modelli Wagon hanno registrato un tasso di crescita su base annua Raggiunto il 20,1%, le Cabrio sono cresciute del 6% su base annua
7. Cilindrata in calo
La gamma di cilindrata 1,5-2,0 litri rappresentava il 46,9%, un valore inferiore a quello del 2021, ma mantiene comunque la gamma di cilindrata più ampia;l'offerta di modelli importati parallelamente è gradualmente ripresa e la quota di cilindrata superiore a 3,0 litri è rimbalzata al 4,4%, un valore significativamente inferiore a quello del 2021. Aumento di 0,5 punti percentuali nel 2021
8. Le vendite di veicoli a nuova energia importati fluttuano
Dal 2016 al 2018, le vendite di veicoli a nuova energia importati sono state comprese tra 15.000 e 20.000 unità.Spinte dal Modello 3, le vendite di veicoli a nuova energia importati sono salite a 60.000 unità nel 2019, con un aumento su base annua del 191%, pari al 30% del totale dei veicoli importati.5,4%;con la produzione nazionale di modelli, il volume delle vendite scenderà a 27.500 unità nel 2020. Con il contributo dei PHEV, le vendite nel 2021 aumenteranno del 26,2% su base annua.Nel 2022, le vendite di NEV saranno di 2.277 unità, in calo del 18,6% su base annua, principalmente a causa del calo dei veicoli elettrici puri.39,8%.
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Orario di pubblicazione: 11 marzo 2022