Qual è la marca migliore per la guarnizione dell'olio negli ammortizzatori industriali?
La scelta migliore per la fabbrica di guarnizioni per ammortizzatori.
Cos'è un paraolio?
Paraolio è il nome consueto per le guarnizioni generali, che altro non sono che la guarnizione dell'olio lubrificante.
I paraoli sono generalmente suddivisi in tipo singolo e tipo assemblato. Il tipo assemblato prevede che lo scheletro e il materiale del labbro possano essere liberamente combinati, ed è generalmente utilizzato per paraoli speciali.
Qual è la marca migliore per paraolio nell'ammortizzatore industriale:
N. 1, NOK
Ovviamente NOK è il marchio famoso per le guarnizioni per ammortizzatori industriali. Abbiamo molti clienti che assemblano ammortizzatori e, secondo la nostra esperienza, poiché il ruolo importante e il prezzo non sono così elevati in questo tipo di componenti, molti clienti che desiderano ammortizzatori di alta qualità si affidano al marchio NOK. Max Auto è l'agente di vendita del marchio NOK, che ha uno stabilimento in Cina.
N. 2 RFX
Tuttavia, poiché la società NOK è così grande, i suoi prezzi sono elevati e non è disposta a sviluppare nuovi stampi se la quantità è piccola, non è facile acquistare quello giusto dalla società NOK.
Il secondo marchio è il cinese RFX, leader nel settore. Il prezzo è leggermente inferiore a quello della corona norvegese, ma la qualità è di altissimo livello. Possiamo anche assistervi nell'acquisto se avete a che fare con il montaggio degli ammortizzatori.
Marchio locale n. 3 in Cina
Poiché NOK e RFX sono entrambe grandi aziende, se la quantità è piccola, non è facile acquistare da loro, soprattutto se si tratta di riparare un ammortizzatore, è impossibile per loro sviluppare un nuovo stampo per te, quindi la scelta migliore è un marchio locale cinese.
Stiamo vendendo grandi quantità di questi marchi locali in tutto il mondo.
Max Auto Parts Ltd ha realizzato il paraolio utilizzando materiali di alta qualità; abbiamo sviluppato più di migliaia di stampi, così potrai scegliere facilmente quello più adatto al tuo ammortizzatore.
Di che materiale è il paraolio?
I materiali comunemente utilizzati per i paraoli sono: gomma nitrilica, gomma fluorurata, gomma siliconica, gomma acrilica, poliuretano, politetrafluoroetilene, ecc. Nella scelta del materiale del paraoli, è necessario considerare la compatibilità del materiale con il fluido di lavoro, l'adattabilità all'intervallo di temperatura di esercizio e la capacità del labbro di seguire l'albero rotante ad alta velocità. Generalmente, quando il paraoli è in funzione, la temperatura del suo labbro è di 20~50 ℃ superiore alla temperatura del fluido di lavoro, pertanto è necessario prestare attenzione nella scelta del materiale del paraoli. Per maggiori dettagli, fare riferimento a: Tipi e proprietà della gomma. L'intervallo di esercizio del paraoli è correlato al materiale utilizzato: -40~120 ℃ per la gomma nitrilica (NBR), -30~180 ℃ per la gomma acrilica (ACM) e -25~300 ℃ per la gomma fluorurata (FPM).
Tipo di paraolio
| Digitare | nome in codice | caratteristica principale | uso |
| Forma ordinaria del labbro singolo | B | Generalmente utilizzato per alberi rotanti ad alta e bassa velocità e per movimenti alternativi per sigillare olio minerale, acqua e altri fluidi. | Guarnizione ordinaria, utilizzata in caso di minore presenza di polvere e impurità, quando la pressione media è inferiore a 0.05 MPa, la velocità lineare massima è 15 m/s e la velocità di movimento alternativo è inferiore a 0.1 m/s. |
| Forma ordinaria del doppio labbro | FB | Oltre alle caratteristiche di impiego del paraolio tipo S sopra descritte, esso può anche essere a prova di polvere. | Paraolio ordinario, con labbro antipolvere per impedire l'ingresso di polvere, resistenza alla pressione media <0.05. Nel caso di MPa, la velocità lineare è inferiore o uguale a 15 m/s. |
| Nessun tipo di molla | FB | Oltre alle caratteristiche di utilizzo del paraolio tipo S sopra descritte, può anche essere antipolvere | Paraolio ordinario, con labbro antipolvere per impedire l'ingresso di polvere, resistenza alla pressione media <0.05. Nel caso di MPa, la velocità lineare è inferiore o uguale a 15 m/s. |
| Lo scheletro esterno ha la forma di un singolo labbro | BV | Guarnizione in gomma a scheletro interno a labbro singolo senza molla | Generalmente adatto a basse velocità, il mezzo di tenuta è un estere lubrificante. Velocità lineare ≤6 m/s. |
| Scheletro esterno a forma di doppio labbro | FW | Paraolio in gomma con scheletro esposto a doppio labbro con labbro ausiliario, vita sottile, buona capacità di seguire, elevata rigidità e buona coassialità. | Paraolio ordinario, con labbro parapolvere per impedire l'ingresso di polvere, resistenza alla pressione media <0.05 MPa. Velocità ≤ 15 m/s. |
| Forma a labbro singolo prefabbricata | Z | Il paraolio dello scheletro esterno è assemblato dallo scheletro interno ed esterno e presenta le seguenti caratteristiche: elevata precisione di installazione, rapida dissipazione del calore e capacità di carico elevato. | Adatto a condizioni di lavoro gravose ad alta temperatura e alta velocità, pressione media ≤ 0.05 MPa, velocità lineare massima ≤ 15 m/s. |
| Forma a doppio labbro prefabbricata | FZ | Il paraolio scheletrico esterno assemblato con labbro ausiliario presenta le seguenti caratteristiche: antipolvere, elevata precisione di installazione, rapida dissipazione del calore e capacità di carico elevato. | È adatto per condizioni di alta temperatura, alta velocità e carichi pesanti in presenza di polvere, pressione media ≤ 0.05 MPa e velocità lineare massima ≤ 15 m/s. |
| Tipo di ritorno unidirezionale | SR destro, DL sinistro | L'aria al labbro viene misurata con nervature oblique con un certo angolo. Utilizzando il principio della meccanica dei fluidi, produce un effetto di pompaggio unidirezionale e un effetto di riflusso. | È correlato al senso di rotazione dell'albero. Grazie all'effetto di riflusso, la forza radiale è inferiore a quella di un normale paraolio, riducendo l'usura e la generazione di calore e migliorando la durata. |
| Tipo resistente alla pressione | NY | Labbro corto, vita corta e spessa, con resistenza alla pressione, pressione di esercizio ≤ 3 MPa. | È adatto per applicazioni in cui la pressione del fluido è inferiore o uguale a 3 MPa ed è adatto per la tenuta dell'albero della pompa ad alta pressione. Generalmente, il valore PV è inferiore o uguale a 8. Velocità dell'asse di rotazione ≤15 m/s. |
Utilizzo della funzione di piegatura
Motore: Albero motore – Valvola di tenuta olio anteriore e posteriore albero motore – Paraolio valvola (O-ring kit riparazione motore) (paraolio distributore, paraolio pompa acqua, paraolio albero contralbero, paraolio pompa olio…); Albero a camme – Paraolio albero a camme; Trasmissione: Trasmissione – Paraolio anteriore e posteriore trasmissione, paraolio leva cambio (O-ring kit riparazione trasmissione) (ripartitore – Paraolio anteriore e posteriore ripartitore); Assale posteriore: differenza paraolio semiasse – semiasse posteriore Cambio – Paraolio vettore angolare posteriore (anteriore), paraolio ruota posteriore, paraolio ruota anteriore, paraolio direzionale (O-ring kit riparazione sterzo), paraolio servosterzo (paraolio assale anteriore).
Tutti i componenti che contengono olio lubrificante liquido nella scatola del corpo motore e sono collegati all'esterno necessitano di paraoli. Alcuni sono in gomma, altri in metallo, la maggior parte sono in gomma-acciaio, come il paraolio posteriore dell'albero motore, i paraoli anteriori e posteriori del cambio, i paraoli del semiasse sinistro e destro, i paraoli anteriori del riduttore principale, i paraoli dell'albero motore del compressore d'aria, ecc.
Max Auto Parts Ltd ha realizzato il paraolio utilizzando materiali di alta qualità; abbiamo sviluppato più di migliaia di stampi, così potrai scegliere facilmente quello più adatto al tuo ammortizzatore.
Possiamo anche acquistare altri marchi come NOK, NAK o RFX per altri clienti.
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