Modalità auto: Saipa Atlas
All'inizio di questa settimana, il gruppo automobilistico SAIPA (Sepa), la seconda casa automobilistica iraniana, ha annunciato che aumenterà la produzione nazionale del 12 percento entro marzo 2022, introducendo nuovi modelli nella sua gamma.
SAIPA ha annunciato che la produzione prevista per quest'anno comprende: 50,000 Shahin, 15,000 Aria, 20,000 Atlas, 147,000 Quick, 100,000 Tiba e 79,000 Saina, di cui Atlas e Aria sono SAIPA a febbraio di quest'anno. Nuovo modello lanciato.
L'Atlas è una replica della Ford Fiesta, ereditata dal primo modello nazionale di SAIPA, la Tiba, utilizzando il telaio Tiba X200 e un motore Quick aggiornato. Il motore che la equipaggia è un turbocompressore da 1497 cc che eroga 110 cavalli e 165 Nm di coppia. Le prestazioni in termini di sicurezza sono superiori a quelle della Pride e della Tiba, probabilmente al livello della Quick. In generale, l'aggiornamento dell'Atlas non è molto più significativo rispetto al modello precedente.
Il secondo nuovo modello, l'Aria, è il primo crossover iraniano ed è basato sulla piattaforma B della Toyota e sulla Brilliance H220 dell'azienda.
A giudicare dai piani futuri annunciati da SAIPA, l'azienda è relativamente ottimista riguardo al mercato automobilistico nazionale. Ritiene che, dopo l'ascesa al potere del governo Leahy, la situazione in Iran potrebbe migliorare e l'economia si svilupperà. Pertanto, SAIPA prevede un aumento della domanda di automobili da parte del popolo iraniano.
La SAIPA sta cercando di aumentare la produzione di veicoli in base alle buone previsioni di mercato, ma la realizzazione di questo piano potrebbe rivelarsi piuttosto tortuosa. L'aumento della produzione automobilistica iraniana è sempre stato un problema di lunga data, e la ragione principale è la mancanza di ricambi auto.
L'approvvigionamento di materie prime e componenti chiave per l'industria iraniana di produzione di componenti automobilistici è stato afflitto dalle sanzioni statunitensi. Secondo un insider del settore iraniano di produzione di componenti automobilistici, il settore è attualmente in una fase di stallo, poiché l'impennata dei prezzi del cambio ha reso quasi impossibile l'importazione di componenti auto essenziali.
La stagnazione dell'industria manifatturiera dei componenti per auto ha portato alla chiusura della produzione e della manifattura di automobili.
Pertanto, un esperto del settore ha criticato il fatto che la gestione inefficace del settore in difficoltà da parte del governo nazionale ha portato a un ritardo nella risoluzione dei problemi (che influenzano lo sviluppo del settore) e che il ruolo dei prestiti finora assegnati al settore della produzione di componenti per auto è più che altro un sedativo temporaneo, senza risolvere sostanzialmente i problemi che ostacolano lo sviluppo del settore.
Max Auto, in quanto produttore cinese, è in grado di fornire ricambi per ammortizzatori per automobili in tutto il mondo.
I prodotti principali includono componenti per coilover e ammortizzatori, parti stampate (sede della molla, staffa), spessori, steli dei pistoni, parti in metallurgia delle polveri (pistone, guida dello stelo), paraolio e così via.
I modelli di auto che possiamo fornire includono:
Modello 1/2 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZA WRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
Modello BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
Per AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
modello AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
Modello 4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
Modello VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
Modello VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
Modello VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015, e golf 7一样
Per VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
Nuova Passat VB8 NUOVA PASSAT 15+ B8
Modello VW Sagitar VG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
Adattatore VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Ford mustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550