Il 16 marzo, in occasione della riunione annuale sui risultati finanziari del 2022, il BMW Group ha annunciato un'ulteriore accelerazione del processo di elettrificazione: quest'anno, il BMW Group produrrà 15 modelli completamente elettrici, tra produzione di serie e sperimentazione. Oltre all'innovativa BMW iX, all'innovativa BMW i4, alla BMW iX3 e ad altri modelli già presenti sul mercato, saranno inclusi anche la BMW Serie 3, la BMW Serie 5, la BMW Serie X1 e altri modelli completamente elettrici. L'attesissima e innovativa BMW I7, completamente elettrica, sarà lanciata a livello globale ad aprile di quest'anno, insieme alla nuovissima BMW Serie 7.

Anche in Cina, il più grande mercato singolo, il BMW Group lancerà una forte offensiva nel settore dei veicoli a energia nuova, lanciando cinque nuovi modelli.
Inoltre, anche gli investimenti del BMW Group nel mercato cinese sono in aumento. Dall'11 febbraio di quest'anno, la joint venture del BMW Group con il suo partner di joint venture in Cina è stata prorogata fino al 2040.
"Il 2022 rimane un anno molto impegnativo, ma anche un anno fondamentale per il BMW Group. Continueremo a puntare più in alto in Cina", ha dichiarato il presidente del BMW Group, Ziptzer.
Accelerare l’offensiva di elettrificazione.
In effetti, la determinazione e la fiducia del BMW Group nell'accelerare la trasformazione derivano dagli straordinari risultati conseguiti.
Gli ultimi dati mostrano che nell'anno fiscale 2021 il fatturato del settore automobilistico del BMW Group è salito a 95.476 miliardi di euro, in crescita del 18.1% su base annua, e il margine di profitto prima di interessi e imposte ha raggiunto il 10.3%. Il contributo del settore automobilistico al flusso di cassa libero ha raggiunto i 6.354 miliardi di euro alla fine del 2021, con un aumento dell'87.2% su base annua.
La forte crescita delle vendite di auto nuove da parte di BMW è alla base della forte crescita del settore automobilistico. Nel 2021, il BMW Group ha consegnato circa 2.521,500 veicoli a livello globale, con un aumento dell'8.4% su base annua. Tra questi, le vendite cumulative del BMW Group sul mercato cinese hanno raggiunto le 846,200 unità, con un aumento dell'8.9% su base annua. Ciò significa che la Cina rappresenta quasi il 34% delle vendite globali del BMW Group.
Va notato che nel 2021 il BMW Group ha venduto oltre 320,000 veicoli alimentati a energia rinnovabile a livello globale, con un aumento del 70% rispetto all'anno precedente, e che le vendite globali di veicoli esclusivamente elettrici sono raddoppiate. Su questa base, anche la transizione del BMW Group verso l'elettrificazione ha accelerato.
Quest'anno, la produzione di massa e la produzione sperimentale di modelli esclusivamente elettrici del BMW Group raggiungeranno quota 15; Il modello di "nuova generazione" basato sulla nuova architettura inizierà la produzione sperimentale nel 2024 e debutterà nel 2025; Entro la fine del 2025, il BMW Group prevede di consegnare 2 milioni di veicoli esclusivamente elettrici in tutto il mondo; Entro il 2030, il BMW Group prevede di consegnare ai clienti un totale di 10 milioni di veicoli esclusivamente elettrici. Entro quella data, tutti i prodotti Rolls-Royce del BMW Group saranno elettrificati; La serie di veicoli da viaggio urbani BMW Motorrad sarà completamente elettrica; Anche il marchio MINI sarà completamente elettrico dall'inizio degli anni '2030.
"Entro il 2030, almeno la metà delle vendite globali totali sarà costituita da veicoli esclusivamente elettrici. Stiamo facendo tutto il possibile per raggiungere questo obiettivo in anticipo. Entro quella data, si prevede che le vendite annuali di veicoli esclusivamente elettrici supereranno 1.5 milioni di unità. Naturalmente, tutto dipenderà anche dal ritmo di sviluppo delle infrastrutture di ricarica nelle diverse parti del mondo e dalla disponibilità di materie prime per le batterie", ha affermato Ziptzer.

Inoltre, per garantire un approvvigionamento adeguato di celle, il BMW Group ha aumentato l'acquisto di celle per il sistema di propulsione elettrica Drive di quinta generazione da 12 miliardi di euro a oltre 20 miliardi di euro.
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