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Notizia

Shock contro montanti

2024-08-14

RUOLO DI AMMORTIZZATORI E PUNTI

I prodotti per il controllo della guida di qualità svolgono molte funzioni vitali:

  • Controllare il movimento eccessivo della carrozzeria e dei pneumatici
  • Riduci il rimbalzo, il rollio e l'oscillazione del veicolo, oltre alla frenata e allo squat in accelerazione
  • Aiuta a mantenere una manovrabilità e una frenata costanti
  • Aiuta a mantenere l'allineamento delle ruote
  • Aiuta a ridurre il potenziale di usura prematura dei pneumatici e di altre parti delle sospensioni

 

DIFFERENZA TRA AMMORTIZZATORI E PUNTI

Molte volte sentirai persone fare riferimento ashocke montanti in modo intercambiabile. Tuttavia, ammortizzatori e montanti sono due parti distinte con funzioni diverse. Sebbene entrambi possano aiutare con la guida e la manovrabilità del veicolo, queste parti funzionano in modi diversi. Gli ammortizzatori sono componenti individuali del sistema di sospensione mentre i montanti sono un componente strutturale importante del telaio e del sistema di sospensione.

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COSA FANNO GLI SHOCK

Nonostante ciò che molti pensano, convenzionaleammortizzatorinon supportano il peso del veicolo. Invece, lo scopo principale dell'ammortizzatore è controllare il movimento della molla e della sospensione. Ciò si ottiene trasformando l'energia cinetica del movimento della sospensione in energia termica, o energia termica, da dissipare attraverso il fluido idraulico.

La quantità di resistenza sviluppata da un ammortizzatore dipende dalla velocità della sospensione e dal numero e dalle dimensioni dei minuscoli fori o orifizi nel pistone. Tutti gli ammortizzatori moderni sono dispositivi di smorzamento idraulici sensibili alla velocità: più velocemente si muove la sospensione, maggiore è la resistenza fornita dall'ammortizzatore. Grazie a questa caratteristica, gli ammortizzatori si adattano alle diverse condizioni stradali e riducono il tasso di:

  • Rimbalzo
  • Rotola e oscilla a causa degli ammortizzatori usurati che perdono la capacità di controllare la velocità di trasferimento del peso
  • Immersione in frenata e squat in accelerazione

Gli ammortizzatori funzionano secondo il principio dello spostamento del fluido sia nel ciclo di compressione che in quello di estensione. Una tipica automobile o un camion leggero avrà più resistenza durante il ciclo di estensione rispetto al ciclo di compressione. Il ciclo di compressione controlla il movimento del peso non sospeso del veicolo, mentre l'estensione controlla il peso sospeso più pesante.

COMPONENTI AMMORTIZZATORI

Gli ammortizzatori sono fondamentalmente pompe dell'olio. UNpistoneè fissato all'estremità dello stelo del pistone e funziona contro il fluido idraulico nel tubo di pressione. Mentre la sospensione si sposta su e giù, il fluido idraulico viene forzato attraverso gli orifizi all'interno del pistone. Tuttavia, questi orifizi lasciano passare solo una piccola quantità di fluido attraverso il pistone. Ciò rallenta il pistone, che a sua volta rallenta il movimento della molla e della sospensione.

COSA FANNO I PUNTI

Il montante è un tipo di ammortizzatore comune utilizzato su molte delle sospensioni indipendenti odierne, sui veicoli a trazione anteriore e su alcuni veicoli a trazione posteriore.

Un puntone è una parte strutturale importante di una sospensione. Prende il posto del braccio di controllo superiore e del giunto sferico superiore utilizzati nelle sospensioni convenzionali. Grazie alla sua struttura, un montante è più leggero e occupa meno spazio rispetto agli ammortizzatori dei sistemi di sospensione convenzionali.

I puntoni svolgono due compiti principali. Innanzitutto, i montanti svolgono una funzione di smorzamento come gli ammortizzatori. Internamente, un montante è come un ammortizzatore. Un pistone è fissato all'estremità dello stelo e funziona contro il fluido idraulico per controllare il movimento della molla e della sospensione. Proprio come gli ammortizzatori, le valvole generano resistenza alle forze create dal movimento su e giù della sospensione. Inoltre, come gli ammortizzatori, un montante è sensibile alla velocità, il che significa che è dotato di una valvola in modo che la quantità di resistenza possa aumentare o diminuire a seconda della velocità con cui si muove la sospensione.

I puntoni svolgono anche un secondo lavoro. A differenza degli ammortizzatori, i montanti forniscono supporto strutturale alle sospensioni del veicolo, sostengono la molla e mantengono il pneumatico in posizione allineata. Inoltre, sopportano gran parte del carico laterale gravante sulle sospensioni del veicolo. Di conseguenza, i montanti influiscono sul comfort di marcia e sulla manovrabilità, nonché sul controllo del veicolo, sulla frenata, sullo sterzo, sull'allineamento delle ruote e sull'usura di altre parti delle sospensioni.

COMPONENTI DEL PUNTO

Tipicamente, i montanti sono costituiti da un alloggiamento del montante per fornire un supporto strutturale rigido al gruppo e da un'unità di smorzamento all'interno dell'alloggiamento del montante per controllare il movimento della molla e della sospensione. Sulla maggior parte dei montanti, la parte inferiore della carrozzeria si collega al fuso a snodo, che a sua volta si collega al braccio di controllo inferiore tramite un giunto sferico inferiore.

Un gruppo completo del montante comprende tutti i componenti necessari per la sostituzione del montante in un'unica unità completamente assemblata. Combina l'alloggiamento del puntone, l'unità di smorzamento con una molla elicoidale per sostenere il peso del veicolo.

IL MIO VEICOLO HA AMMORTIZZATORI O PUNTI?

Ogni ruota del tuo veicolo è dotata di ammortizzatore o montante. Tuttavia, il tuo veicolo potrebbe avere ammortizzatori nella parte anteriore e montanti nella parte posteriore o qualche altra configurazione. Il punto chiave è che ogni ruota ha una sorta di parte di controllo della corsa.