Struttura completa del puntone antiurto

 

ammortizzatore

Il puntone dell'ammortizzatore completo è composto da ammortizzatore, cuscinetto a molla inferiore, rivestimento antipolvere, molla, cuscinetto per ammortizzatore, cuscinetto a molla superiore, sede della molla, cuscinetto, colla superiore e dado.

Complete Shock Strut utilizza un fluido per convertire l'energia elastica della molla in energia termica per rendere la convergenza del movimento del veicolo più ragionevole, in modo da eliminare le vibrazioni della superficie stradale per migliorare la stabilità di guida e offrire al conducente comfort e stabilità.

 

1.Composizione e struttura:

Il puntone ammortizzatore completo è composto da ammortizzatore, cuscinetto molla inferiore, rivestimento antipolvere, molla, cuscinetto ammortizzatore, cuscinetto molla superiore, sede molla, cuscinetto, colla superiore e dado.

Complete Shock Strut è diviso in quattro parti anteriore sinistra, anteriore destra, sinistra, destra, ciascuna parte dell'ammortizzatore nella parte inferiore dell'orecchio (clacson collegato al disco del freno) la posizione è diversa, quindi nella selezione di Complete Shock Strut deve essere consapevole di quale parte del puntone ammortizzatore completo.La maggior parte degli ammortizzatori anteriori sul mercato sono i Complete Shock Strut, mentre l'ammortizzatore è ancora normale

 

2.Differenza con ammortizzatore:

Differenza con la struttura della composizione dell'ammortizzatore.

L'ammortizzatore completo si distingue dall'ammortizzatore.

L'ammortizzatore completo si distingue dall'ammortizzatore.

1.L'ammortizzatore è solo una parte dell'ammortizzatore completo;Il puntone dell'ammortizzatore completo è composto da ammortizzatore, cuscinetto a molla inferiore, rivestimento antipolvere, molla, cuscinetto per ammortizzatore, cuscinetto a molla superiore, sede della molla, cuscinetto, colla superiore e dado.

2. Diversa difficoltà di sostituzione

La sostituzione degli ammortizzatori indipendenti è difficile da eseguire, richiede attrezzature e tecnici professionali e il fattore di rischio è elevato;La sostituzione completa del puntone dell'ammortizzatore è una semplice questione di girare alcune viti.

3. Differenza di prezzo

È costoso sostituire ciascuna parte del set di ammortizzatori separatamente.L'ammortizzatore completo, che contiene tutte le parti del sistema di ammortizzazione, è più economico della sostituzione di tutte le parti dell'ammortizzatore.

4. Funzioni diverse

Un ammortizzatore separato funge solo da ammortizzatore;Complete Shock Strut svolge anche il ruolo di montante di sospensione nel sistema di sospensione.

 

3. La funzione del prodotto

Il Complete Shock Strut utilizza un fluido per convertire l'energia elastica della molla in energia termica, in modo che la convergenza del movimento del veicolo sia la più ragionevole, in modo da eliminare le vibrazioni della superficie stradale per migliorare la stabilità di guida e offrire comfort al conducente e stabilità.

1. Sopprimere le vibrazioni trasmesse alla carrozzeria dell'auto durante la guida per migliorare il comfort di guida

Ammortizzare l'impatto trasmesso al conducente e ai passeggeri per migliorare il comfort di marcia e ridurre l'affaticamento;Proteggi il carico caricato;Prolungare la vita del corpo e prevenire danni alla molla.

2. Sopprime la vibrazione rapida della ruota durante la guida, impedisce al pneumatico di lasciare la strada, migliora la stabilità della corsa

Migliora la stabilità e la regolazione della guida, trasmette efficacemente la pressione di deflagrazione del motore a terra, per risparmiare sui costi del carburante, migliorare l'effetto frenante, prolungare la vita di ogni parte dell'auto, risparmiare sui costi di manutenzione dell'auto.

 

 

 

4. Metodo di rilevamento guasti:

 

Le parti vulnerabili dell'ammortizzatore completo durante l'uso automobilistico, la perdita di olio dell'ammortizzatore, i danni alla gomma e altre condizioni influenzeranno direttamente la stabilità di guida dell'auto e la vita di altre parti, quindi dovremmo rendere l'ammortizzatore spesso in buono stato di funzionamento.Gli ammortizzatori possono essere testati da:

Fermare l'auto dopo aver percorso 10 km su strada con cattive condizioni stradali, toccare con la mano il guscio dell'ammortizzatore, se non è abbastanza caldo, significa che non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona .Se la scocca è calda, significa mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore.In entrambi i casi, è necessario sostituire immediatamente un nuovo ammortizzatore.

Premere con decisione il paraurti e poi rilasciarlo.Se l'auto salta due o tre volte, l'ammortizzatore funziona bene.

Quando l'auto si muove lentamente e si preme il freno di emergenza, se le vibrazioni dell'auto sono più forti, significa che c'è un problema con l'ammortizzatore.

Rimuovere l'ammortizzatore dal montante e collegare il morsetto dell'anello inferiore alla morsa, tirare più volte la leva per ridurre le vibrazioni, questa volta dovrebbe esserci una resistenza stabile, il sollevamento (recupero) della resistenza dovrebbe essere maggiore della resistenza quando si preme su di essi , come resistenza instabile o senza resistenza, potrebbe esserci una mancanza interna dello smorzatore dell'olio o parti della valvola danneggiate, devono essere riparate o sostituite con parti.

3

Max Auto Parts ltd è il principale produttore di parti di ammortizzatori, tra cui stelo, parte sinterizzata, spessori, parte stampata, paraolio, cilindro del tubo e così via.

 


Orario di pubblicazione: 15 luglio 2022