Ammortizzatori automobilistici che controllano i bug

HONDA Accord 23 anteriore-2

Per far sì che il telaio e il corpo delle vibrazioni si attenuino rapidamente, migliorare la guida e il comfort dell'auto, il sistema di sospensione dell'auto è generalmente dotato di ammortizzatori, l'automobile è ampiamente utilizzata nel ruolo bidirezionale dell'ammortizzatore a cilindro .

Breve introduzione:

Gli ammortizzatori sono parti fragili nel processo di utilizzo dell'automobile, la qualità di funzionamento degli ammortizzatori influenzerà direttamente la stabilità della guida automobilistica e la durata delle altre parti, quindi gli ammortizzatori dovrebbero essere sempre in buone condizioni di funzionamento.

Test per bug:

1. Fermare l'auto dopo aver percorso 10 km su fondo stradale in cattive condizioni, toccare con la mano il guscio dell'ammortizzatore.Se non è abbastanza caldo, non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona.A questo punto, è possibile aggiungere l'olio lubrificante appropriato, quindi verificare se il calore del guscio, per la mancanza di olio interna dell'ammortizzatore, dovrebbe aggiungere abbastanza olio;Altrimenti l'ammortizzatore si guasta.

2. Premere con decisione il paraurti e poi rilasciarlo.Se l'auto salta due o tre volte, l'ammortizzatore funziona bene.

3. Quando l'auto si muove lentamente e si preme il freno di emergenza, se la vibrazione dell'auto è più grave, indica che c'è un problema con ilammortizzatore.

4. Rimuovere l'ammortizzatore per stare in posizione verticale e bloccare l'anello di collegamento inferiore sulla morsa, tirare più volte l'asta di smorzamento, in questo momento dovrebbe esserci una resistenza stabile, la resistenza al sollevamento dovrebbe essere maggiore della resistenza alla pressione verso il basso , come l'instabilità della resistenza o l'assenza di resistenza, potrebbe essere la mancanza di olio interna dell'ammortizzatore o parti della valvola danneggiate, è necessario riparare o sostituire le parti

Manutenzione in caso di guasto:

Dopo aver determinato che l'ammortizzatore ha un problema o un guasto, dovremmo prima controllare se l'ammortizzatore presenta perdite d'olio o tracce di vecchie perdite d'olio.

Guarnizione del paraolio, rottura della guarnizione di tenuta danneggiata, dado della testata del cilindro di stoccaggio dell'olio allentato.È possibile che il paraolio e la guarnizione di tenuta siano danneggiati e non validi e che sia necessario sostituire i nuovi paraolio.Se ancora non è possibile eliminare la perdita d'olio, è necessario estrarre l'ammortizzatore.Se non si avverte la forcina o il peso, è necessario controllare ulteriormente lo spazio tra il pistone e il cilindro per verificare se il pistone e il cilindro sono troppo grandi, se la biella del pistone dell'ammortizzatore non è piegata e la superficie della biella e del pistone il cilindro è graffiato o tirato.

HONDA Accord 23 posteriore-2

 

Se l'ammortizzatore non perde olio, è necessario controllare il perno di collegamento dell'ammortizzatore, la biella, il foro di collegamento, la boccola di gomma, ecc., per verificare se sono presenti danni, saldature, crepe o cadute.Se l'ispezione di cui sopra è normale, l'ammortizzatore dovrebbe essere ulteriormente scomposto, controllare se lo spazio tra il pistone e il cilindro è troppo grande, il cilindro non è sforzato, la tenuta della valvola è buona, il disco della valvola e l'accoppiamento della sede sono serrati e la molla elastica dell'ammortizzatore è troppo morbida o rotta, a seconda della situazione da riparare o sostituire il metodo di riparazione.

Inoltre, l'ammortizzatore apparirà nell'uso effettivo del difetto del suono, che è principalmente dovuto all'ammortizzatore e alla molla a balestra, alla collisione del telaio o dell'albero, al danneggiamento o alla caduta del tampone di gomma e alla deformazione del cilindro antipolvere dell'ammortizzatore, insufficiente olio e altri motivi, è necessario scoprirne la causa e ripararla.

Dopo l'ispezione e la riparazione, l'ammortizzatore deve essere testato su un tavolo di prova speciale.Quando la frequenza di resistenza è 100±1 mm, la resistenza della corsa di allungamento e della corsa di compressione dovrebbe soddisfare i requisiti.Ad esempio, la resistenza massima della corsa di allungamento della liberazione di CAL091 è 2156~2646N, e la resistenza massima della corsa di compressione è 392~588N;La resistenza massima della corsa di allungamento del mulino a vento est è 2450~3038N, e la resistenza massima della corsa di compressione è 490~686N.Se non ci sono condizioni di prova, possiamo anche adottare una sorta di esperienza, con una barra di ferro attraverso l'ammortizzatore negli anelli inferiori, con i piedi sul lato, tenendo gli anelli sull'alternanza 2 ~ 4 volte, quando si tira su la resistenza è molto grande, preme su di essi senza gravare, e la resistenza all'allungamento rispetto al recupero prima della riparazione, senza minimo, indica un ammortizzatore normale di base.

Max Auto Parts Ltdè il principale produttore cinese di ammortizzatori, con certificato ISO 9001 e IATF 16949, se stai cercando un fornitore di ammortizzatori, inviaci un'e-mail e contattaci.


Orario di pubblicazione: 16 settembre 2022