Ruote forgiate in lega

Breve descrizione:

Tutte le ruote hanno superato il test di impatto, il test di fatica radiale, il test di fatica alla flessione, soddisfano JWL, certificazione standard di qualità VIA, garanzia a vita sulla frattura (danni non umani)


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Che vantaggio dei cerchi in lega realizzati da Max Auto
1. Leggero, il peso è circa la metà di quello delle normali ruote in acciaio, rende l'auto più veloce
2. Ridurre l'usura, ridurre i danni al mozzo della ruota durante la frenata e ridurre i costi di manutenzione dell'impianto frenante
3. Ridurre il consumo di carburante, risparmiare carburante, ridurre la resistenza al rotolamento dei pneumatici, riducendo così il consumo di carburante.La resistenza inerziale è ridotta, il che contribuisce a migliorare le prestazioni di guida in rettilineo dell'auto
4. Non è facile arrugginire.Il cerchio in lega è realizzato in alluminio come materiale di base ed è composto da manganese, magnesio, cromo, titanio e altri elementi.Rispetto alla ruota in acciaio, ha le caratteristiche di risparmio energetico, sicurezza e comfort.
5. Buona dissipazione del calore.La conduttività termica del materiale in lega è circa 3 volte quella dell'acciaio.Le prestazioni di dissipazione del calore sono buone.L'attenuazione del calore può svolgere un certo ruolo nel sistema frenante del veicolo.
6. Stile alla moda, forte capacità di progettazione, migliaia di stampi tra cui scegliere
7. Lunga durata, la lega di alluminio è stata trattata termicamente per aumentare la resistenza, ha una buona plasticità e un'elevata resistenza agli urti
8. Alta resistenza, in grado di adattarsi a vari ambienti di guida complessi

Garanzia :
Tutte le ruote hanno superato il test di impatto, il test di fatica radiale, il test di fatica alla flessione, soddisfano JWL, certificazione standard di qualità VIA, garanzia a vita sulla frattura (danni non umani)

Per quanto riguarda l'installazione:
prima di rimontare la ruota, verificare se i dati del foro della vite corrispondono a quelli del veicolo, quindi installare il pneumatico dopo aver confermato che i dati del foro della vite sono corretti.

Un po' di catalogo:

ruota


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